Fuel Pump!

こんにちわ!CROWN ClassicsのGINです。

春、桜の季節。本牧Area-1前は、まるで桜通り

と言っても過言では有りません。

「日本って良いな~」と思う時期ですね。

そんな本牧から、日本に長い間あったN.O.Sパーツのご紹介です。

M型用のフューエルポンプです。

新品です!New Old Stockです!

KYOSAN DENKI(京三電機)のロゴもキレイ、

ビスもキレイ、、、Newだから当然ですが、一つ一つ見て行くと

うっとりしてしまいます^^

このロッカーアームだって、Pumpしてくれるのを

おそらく40年以上待ってるんです。

もちろん、電磁式も捨てがたいですが、、、

M型オーナーの皆さん、まだありますよ!!

GIN

 

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LUCAS Oil Stabilizer

こんにちわ!CROWN ClassicsのGINです。

今週は、いま世界中で使われているメーカーLUCASを

ご紹介です。

Lucas はオイルを始め、いわゆる添加剤から

エンジンルーブやミッション、ラジエタ―、

そしてタイヤ、内装関連の物まで幅広いラインアップです。

今回はLUCAS Oil Stabilizer(ルーカス オイル スタビライザー)です。

そして使用するオイルは、今回はValvoline 10W-40です。

リーズナブルなプライスのオイルに、Lucasのスタビライザーを

使用してみます。

車両はクラウンのR型やM型では無く、同じく長い間トヨタの

大衆車に使われるK型エンジン搭載のタウンエースです。

KR42Vの7Kエンジンで12万キロの働くクルマです。

オイル規定量は3リッター、フィルターは昨年末に換えて有るので

今回はオイル3リッターです。

Lucasオイル スタビライザーは1qt、約946mlですので

残り2リッターをValvoline 10W-40にします。

スタビライザーは粘度性も高くオイルをどこまでも

導いてくれます。いわゆる付きが良いって事ですね。

少々、過走行なエンジンや古いエンジンでも、カチャカチャと

気になるタペット音などは静かになり、熱量も抑えられますので

確実に体感できるスタビライザーです。

何だか、良くある通販番組風ですが、実際に自分の持っている

クルマ、バイク全ての車両はオイル交換の際に、必ずこのスタビライザーを

使ってます。

金属疲労、摩耗を減らす。イコール守る事が大事ですね!

GIN

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MS51 H/T Parts !

こんにちわ!CROWN Classics のGINです。

先週、MS51 H/T を掲載しましたが、パーツだってありますよ!

Usedヘッドライトベゼル

Used テールランプ

どちらもMS51 H/T専用の物になりますし、

RS/MS 50系の物に比べるとなかなか見つかりません。

ヘッドライト自体も、もちろん専用ですから

これまた貴重なパーツです。

しかもシールドビームですからね、、、

MS51オーナーは気を付けてDriveして下さい。

でも、何かあった時はCROWN Classicsまでご連絡下さいね!

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MS51 H/T !

こんにちわ!CROWN ClassicsのGINです。

題名の通り、MS51のHard Topです。

セダンは良く見ますが(と、言ってもイベントでの話しですが)

ハードトップはなかなか見ませんね。

専用パーツも多くなるので、Crownの中でもSpecial感が強い1台ですね。

なにしろ、その昔はH/TのリアバンパーをPick-upやVanに付けている

Crown乗りもいらっしゃり憧れました。

テールゲートからリアバンパーにナンバーが移るので、位置も低くなり

スタイリッシュでカッコイイんですよね~

いまとなっては、一つ一つの純正パーツが貴重ですから、

なかなかそんな暴挙には出れませんが、、、

メッキのパーツはリクロームすると、クルマがカチッとしますね。

リクロームも承りますのでお気軽にどうぞ!

Blue Ribbon Tireもお問い合わせ下さい。

GIN

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RS/MS 52&56 Early Model !

こんにちわCROWN ClassicsのGINです。

今週のCROWN Classics Reportは、

本牧Area-1にStockしているこの商品です!

RS/MS 5#~Head Light Bezel

RS/MS 52&56 Pick / Wagon Early Model T/Lamp(U.S)

50系の前期パーツです。しかもテールランプは

US仕様です!!もう、なかなか出てこないですね、この辺は。

以前、MS56後期 Pickに乗っていましたが、

その頃は自分が乗っていたから後期が好きでしたが、

最近は前期に惹かれちゃいます。

前期型と言って思い浮かべるのはコレなんです。

Show Name “Hit the Road” Cruisin Magazine Vol.2にも出た有名車です

Weld Racing Pro Starを履いたこの前期Pickは、US仕様でカッコいいですね。

こんな作り方をした56 Pick、いまでも新鮮です。

オーナは残念ながらこのPickはもう乗っていませんが、

今は、Chevy El-camino (G-Body) オ-ナ-です。セダンピックが好きなんですね。

USテールにするだけで、こんなにCoolです!

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Head Gasket !

こんにちわ!CROWN ClassicsのGINです。

今週のCROWN Classics Reportは、抜けちゃうと大変な事になる

大事な部分のコチラです。

M / 2M Head Gasket (ヘッドガスケット)です。

こうやって6気筒のガスケットやヘッドを見たりすると

美しさが際立ちますね。

TOYOTA の6気筒は、タフでトルクフルな余裕があって

ボクは好きです。

こちらのGasketや、その他パーツをYahooオークションでも

出品していますので、チェックをお忘れなく!

GIN

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Brake Hoses !

こんにちわ、CROWN ClassicsのGINです。

今週はCROWNを動かす為に必要なアイテムです。

ブレーキホースです。

動く=止まるは必要ですので、重要保安部品のブレーキホースです。

画像はRS/MS50系のフロント&リア用です。

画像の物は、社外の当時物いわゆるN.O.S(New Order Stock)物です。

うちでは50系の物と60系(クジラ)の物や、その他、トヨタ車の物があります。

これは50系のリア用で、当時のトヨタのN.O.Sです。

海外からも時々入って来るクラウンパーツですが、特に保安部品は

ある時に買っておくのがベストです!

無いホースは、現物をフィッティングが付いたまま送って頂ければ

制作のお見積りも致しますので、お気軽にどうぞ!

明日、明後日(2/18、/19)は、第9回 Nostalgic 2Days

CROWN Classics / MOONEYESは出店致します。

お時間が有る方は、ぜひパシフィコ横浜へいらして下さい。

 

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Emblem !

こんにちわ!CROWN ClassicsのGINです。

先週、JCCA New year meetingに参加しましたが、

ニッサンの勢力強いですね~

トヨタ押されてます。しかもCROWNが少なかったです、、、

さて、今週のCROWN Classics Blogはコチラです。

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Emblem(エンブレム)です。

探すとなかなか無くて、あ!あった、なんて見ると年式が違ったり、、、

結構大変です。

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ほんと年式によって色々です。結構見つからないまま

エンブレムが無い状態で、走ってたりするクルマも見かけます。

お探しのエンブレムが必ずあるとは言えませんが、

まずはお問い合わせ下さい。

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トヨグライドのクルマ自体も見かけなくなりました、

エンブレムも大変貴重です。

鬼の磨きで光るもの、リクローム掛けないとダメなもの、

それぞれコンディションが違いますが、まだまだ再生可能です。

エンブレムなんて要らない!なんていうのは昔の話し。

クルマ自体が貴重ですから、今のうちにある物はGetして下さいね。

 

 

 

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CROWN Classics !

こんにちわCROWN ClassicsのGINです。

いま、横浜 本牧のMOONEYES Area-1 2Fフロアーに

Crown Classics コーナーが常設されています。

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もうすでにCheck済みの方もいらっしゃるとは思いますが、

え?!知らなかった!!と言う方は急いでCheckして下さい。

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新品、中古と入り混じっていますがどれもこれも貴重です。

もう30年以上前の車のパーツは、そうそう流通はしません。

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ですから、「これの○○無いですか?」と聞かれ探すものの

なかなか出て来ません。

もう何年も探していても出てこない物は、出て来ません。

あったら買う!これがOld Carのパーツ探しは基本です。

お乗りの皆さんは分かっているでしょうが、、、

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ぜひ、横浜へいらした際は見にいらして下さいね。

GIN

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明日、1/29(日)はお台場で開催の、

JCCA New Year MeetingへCROWN Classicsで

参加して来ます。

会場でお会いしましょう!

 

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ボールジョイント・Ball Joint

こんにちは、MOONEYESの松井です。
Hello, this is Matsui from MOONEYES.

今回は、40系Crownオーナーにお知らせです!
This is specific post for 40 series Toyota Crown owners.

40系用のアッパーボールジョイントとロアボールジョイント!
this is Upper ball joint and Lower ball joint for 40 series Toyota Crown.
もちろん、新品です!(新古品では御座いません)
it’s a new one! (not new old stock)
写真 2017-01-20 21 44 00 写真 2017-01-20 21 58 48
写真 2017-01-20 21 43 25 写真 2017-01-20 21 58 59
アッパーボールジョイントは,  ¥14,600-(1個・税別)
ロアボールジョイントは、  ¥15,400-(1個・税別)

upper ball joint   14,600 yen /ea (plus tax)
lower ball joint    15,400 yen /ea (plus tax)

オーダーお待ちしております!
We are waiting for your order.

 

 

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